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Il masterbatch ignifugo PP a basso odore abbatte le barriere VOC nel settore automobilistico

Il masterbatch ignifugo PP a basso odore abbatte le barriere VOC nel settore automobilistico

2025-07-29

Tendenza principale: la salute dell'abitacolo richiede ritardanti di fiamma inodori

ObbligatorioStandard di odore degli interni automobilistici (luglio 2025) richiede:
      Livello di odore ≤3.5 per le parti in PP (vs. ≤4.5 legacy)
      TVOC<50μgC/g (vs. 100μgC/g)
      UL94 V-0 mantenuto
Secondo CAAM, il consumo di PP per interni NEV raggiunge 2,4 milioni di tonnellate nel 2025 (+38% su base annua). I tradizionali ritardanti al bromo-antimonio emettono odori di pesce (decomposizione della trimetilammina), causando il 63% dei reclami degli OEM.


Sviluppi tecnologici: eliminazione dell'odore a doppio percorso

Innovazioni Kingfa OdorLess™ FR-8150:

  1. Targeting con setaccio molecolare

    • Nano-gabbie ZSM-5 (pori da 0,55 nm) catturano la trimetilammina (0,42 nm), riducendo l'odore da 4,8 a 2,7 (VDA 270 a 40℃)

  2. Incapsulamento con innesto PEG

    • PEG-6000 innestato su APP isola il triossido di antimonio dall'umidità, riducendo le emissioni di ammine del 92% dopo l'invecchiamento all'umidità

  3. Parametri di riferimento delle prestazioni

    Parametro Masterbatch tradizionale OdorLess™ FR-8150
    Livello di odore (VDA 270) Livello 4.6 Livello 2.7
    Emissione TVOC 83μgC/g 38μgC/g
    Valutazione UL94 V-0 V-0
    Aumento dei costi - +15%
    *Dati: Rapporto di prova SGS (n. SH2025-0712)*

Aggiornamento della catena di approvvigionamento: scavenger a base biologica

  • Punto critico: Gli scavenger DCPD a base di petrolio sono aumentati del 65% nel 2025

  • Soluzione Kingfa:
    Limonene dalla fermentazione dell'acido lattico (collaborazione con l'Università di Jiangnan)
    ▶ 51% di contenuto biologico, 40% di migliore adsorbimento delle aldeidi
    ▶ Riduzione dei costi del 28%, adottato negli interni BYD Seal


Tappe fondamentali della certificazione OEM

  1. Progetto Volkswagen ID.7:

    • Superati 10 test estremi (l'odore rimane 3.1 dopo 1000 ore a 85℃/85%UR)

    • Assicurato un ordine da 550 milioni di dollari, che copre il 70% della domanda di ritardanti PP di VW per il 2026

  2. Geely Galaxy E8:

    • TVOC del cruscotto=42μgC/g (il più basso del settore), certificato "Zero Aldeide" da CATARC


Strategia futura: previsione degli odori tramite IA

  • "Database del genoma degli odori" con CAS:
    ▶ 387 impronte digitali di decomposizione dei ritardanti di fiamma
    ▶ L'IA prevede i livelli di odore, riducendo i tempi di ricerca e sviluppo del 50%

  • TÜV Rheinland ha certificato un'accuratezza di previsione del 91,3%

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Il masterbatch ignifugo PP a basso odore abbatte le barriere VOC nel settore automobilistico

Il masterbatch ignifugo PP a basso odore abbatte le barriere VOC nel settore automobilistico

2025-07-29

Tendenza principale: la salute dell'abitacolo richiede ritardanti di fiamma inodori

ObbligatorioStandard di odore degli interni automobilistici (luglio 2025) richiede:
      Livello di odore ≤3.5 per le parti in PP (vs. ≤4.5 legacy)
      TVOC<50μgC/g (vs. 100μgC/g)
      UL94 V-0 mantenuto
Secondo CAAM, il consumo di PP per interni NEV raggiunge 2,4 milioni di tonnellate nel 2025 (+38% su base annua). I tradizionali ritardanti al bromo-antimonio emettono odori di pesce (decomposizione della trimetilammina), causando il 63% dei reclami degli OEM.


Sviluppi tecnologici: eliminazione dell'odore a doppio percorso

Innovazioni Kingfa OdorLess™ FR-8150:

  1. Targeting con setaccio molecolare

    • Nano-gabbie ZSM-5 (pori da 0,55 nm) catturano la trimetilammina (0,42 nm), riducendo l'odore da 4,8 a 2,7 (VDA 270 a 40℃)

  2. Incapsulamento con innesto PEG

    • PEG-6000 innestato su APP isola il triossido di antimonio dall'umidità, riducendo le emissioni di ammine del 92% dopo l'invecchiamento all'umidità

  3. Parametri di riferimento delle prestazioni

    Parametro Masterbatch tradizionale OdorLess™ FR-8150
    Livello di odore (VDA 270) Livello 4.6 Livello 2.7
    Emissione TVOC 83μgC/g 38μgC/g
    Valutazione UL94 V-0 V-0
    Aumento dei costi - +15%
    *Dati: Rapporto di prova SGS (n. SH2025-0712)*

Aggiornamento della catena di approvvigionamento: scavenger a base biologica

  • Punto critico: Gli scavenger DCPD a base di petrolio sono aumentati del 65% nel 2025

  • Soluzione Kingfa:
    Limonene dalla fermentazione dell'acido lattico (collaborazione con l'Università di Jiangnan)
    ▶ 51% di contenuto biologico, 40% di migliore adsorbimento delle aldeidi
    ▶ Riduzione dei costi del 28%, adottato negli interni BYD Seal


Tappe fondamentali della certificazione OEM

  1. Progetto Volkswagen ID.7:

    • Superati 10 test estremi (l'odore rimane 3.1 dopo 1000 ore a 85℃/85%UR)

    • Assicurato un ordine da 550 milioni di dollari, che copre il 70% della domanda di ritardanti PP di VW per il 2026

  2. Geely Galaxy E8:

    • TVOC del cruscotto=42μgC/g (il più basso del settore), certificato "Zero Aldeide" da CATARC


Strategia futura: previsione degli odori tramite IA

  • "Database del genoma degli odori" con CAS:
    ▶ 387 impronte digitali di decomposizione dei ritardanti di fiamma
    ▶ L'IA prevede i livelli di odore, riducendo i tempi di ricerca e sviluppo del 50%

  • TÜV Rheinland ha certificato un'accuratezza di previsione del 91,3%